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創(chuàng)新,在礦物鑄件車床國產(chǎn)化高端化的路上-2020第二十一屆廣州國際鑄件產(chǎn)品及鑄造工業(yè)展會-巨浪展覽-The 21st China(Guangzhou )Int’l Casting product Exhibition
2019年11月29日  鑄件展-鑄件展會-casting expo
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重慶鳳臨智能機械裝備制造有限公司生產(chǎn)的礦物鑄件、雙主軸、車床,這些有關車床的研發(fā)成果,行業(yè)領先。攻克技術難題,引領公司創(chuàng)新領先的正是該公司董事長鄧立偉。從建筑科班出身,輾轉多處打拼,鄧立偉始終沒忘初心,成為智能機械裝備制造礦物鑄件領軍人。


父母教導:

一技在手,走遍天下都不怕

鄧立偉1972年出生在四川省自貢市,因父母工作原因在青海長大。父親鄧朝彬曾在青海省水利部門工作,鉆研出利用北方冬季河水發(fā)電的技術(國內首創(chuàng)),獲得聯(lián)合國組織的認可,并獲青海省科技獎,還任職過省政協(xié)委員。母親是某國企技術人員。小時候,父母并不太管他,任其自然發(fā)展。

小時候,鄧立偉動手能力強,學習成績也很好,在高中的一次考試中數(shù)理化3科均為滿分。但他更喜歡人文、歷史類學科,原本想報考考古、地質類學校。高考時,在其父親和父親朋友推薦學一門技術的情況下,他填報了重慶建筑工程學院(現(xiàn)重慶大學)建筑機械專業(yè),并被錄取。

“只要有一門技術,走到哪里都不愁。”鄧立偉對父母這一觀點也很贊同。他悟性高,如饑似渴地學習專業(yè)知識。


國企遇“冷”:

停薪留職,初嘗商海打拼的滋味

1994年,鄧立偉大學畢業(yè)分配到青海省建筑安裝集團公司工作。漸漸地,國企不景氣,鼓勵員工下海,停薪留職。

1997年,鄧立偉響應號召,下海開始經(jīng)營藥品銷售。“藥品出廠價低,但輾轉幾次后,以高出出廠價5倍以上的價格賣給消費者。”鄧立偉說,藥品銷售利潤雖高,但卻與自己的價值觀有出入。他只做了一年藥品銷售就放棄了這行。

1998年,鄧立偉改行,到四川西昌采挖水晶礦。在山高路陡的彝族區(qū)域采挖水晶礦難度很大,還需修建小火車路等,投入很多。鄧立偉虧得血本無歸,無奈放棄。

1999年,他到浙江打工。見一所職業(yè)學校正在招收機械專業(yè)教師,與自己大學專業(yè)正好吻合。“這些年專業(yè)丟得差不多了,何不趁機重拾自己的專業(yè)?”鄧立偉開始了教書生涯。之后,國家政策要求停薪留職人員回去上班,此時的鄧立偉已習慣了“自由”職業(yè),便辭職脫離了原單位。為此,父親還罵過他。

在浙江教書,鄧立偉更多地與技術人員打起了交道。這些師傅級別的技術人員有時也來請教關于圖紙、工藝等內容,促使鄧立偉的技術突飛猛進。“浙江之行徹底改變了我。”鄧立偉說。

2000年,鄧立偉接觸數(shù)控車床。據(jù)他回憶,讀大學時、在青海工作時,制作零件都是手工,如今采用數(shù)控機床生產(chǎn),全自動,質量好、速度快、效益高。他感覺很震撼,尋思著“這個東西可以搞(研發(fā)生產(chǎn))”。

當時浙江的廠家購買數(shù)控車床欲望很強,眼下急需這類操作人才,鄧立偉從中發(fā)現(xiàn)商機,與人合伙開設數(shù)控機床操作培訓班。一手一腳辦培訓班5年,鄧立偉挖到了人生第一桶金。


為了家人:

返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),回歸最初的專業(yè)

隨著孩子入學需要照料,父母退休希望葉落歸根,鄧立偉回到四川自貢。2007年,他到成都,被聘為四川科技職業(yè)學院數(shù)控中心主任,繼續(xù)辦數(shù)控培訓班。2008年汶川大地震后,四川省出臺中職學校免費培訓數(shù)控技術等政策,生源銳減,民辦培訓市場已無潛力。但他對數(shù)控車床的喜愛卻有增無減。

有一次,他從一本專業(yè)雜志中看到一篇專家的文章中說,使用礦物鑄件的機床,其減震性是鑄鐵的10倍以上,而且長期使用都不變形。因為數(shù)控機床對精度要求很高,一旦變形1%mm就會出問題。“既然如此,干嘛不研發(fā)礦物鑄件車床呢?”鄧立偉思想活絡。他到山東、江蘇、北京(機床展)等地考察,發(fā)現(xiàn)這些地方大多是從國外引進的生產(chǎn)技術,感覺“水土不服”。如德國工藝,不計成本地求好,但這怎么行呢?如何既降低成本,又不影響工藝質量,這是鄧立偉急需解決的問題。

當時,他到四川大學材料學院請教,一位朱姓副院長意味深長地告訴他:礦物鑄件是好項目,但民營企業(yè)來做研發(fā),會很不容易。鄧立偉聽說是好項目,根本沒把難度放在心上,下決心干。

2011年,鄧立偉在成都郫縣注冊了公司,開始研究礦物鑄件,他認為只要解決從數(shù)字體系至工藝體系的一個個問題,就是適合中國國情的好東西。他的決定得到了技術出身的父親的大力支持。

2012年,鄧立偉明白了礦物鑄件的“坑”在哪里。“都說好,可為啥市面上沒有,為啥機床行業(yè)不用?”在沒突破核心技術之前,他運用逆向思維自問。為減少開支,他將廠搬到了沙坪壩區(qū)青木關。

石子、粘合劑,軌道、傳動廂、預埋件(鑄鋼或鑄鐵),它們與礦物的結合程度,不能松動、移動,結合不好那這臺數(shù)控車床就沒任何用處。最初他們研發(fā)生產(chǎn)的車床,有松動后就去補膠,售后服務做起也很困難,根本不敢大規(guī)模生產(chǎn)。

有一次,他在網(wǎng)上閱讀到一篇國內專家的文章,文中提到礦物鑄件和預埋件,他敏感地捕捉到這一信息,決心突破這一難關。但又擔心自己的能力有限,于是他給自己下了“死命令”:“再搞半年,若不成功就放棄。”


踏破鐵鞋:

突破難關,奇跡就在一瞬間

鄧立偉重振旗鼓,和研發(fā)人員一道埋首研究。他買來數(shù)十種化學品,不停地調配方,做試驗,成百上千次地實踐。有一天早上,他把試驗用量告知操作員后,就進城買東西去了。

下午回廠,他叫操作員取樣品來看,才發(fā)現(xiàn)模具(鋼板做的)與礦物件吻合天衣無縫,怎么用力也分解不開。“原來可是輕易就取下來了。”這個結果,令鄧立偉心中一陣狂喜,卻也不敢相信。他叫操作員再做一個樣品出來,奇跡再度發(fā)生:模具和礦物鑄件難解難分。再細問各種操作程序和數(shù)量,鄧立偉發(fā)現(xiàn),操作員誤將兩盒顏色一樣的不同物質,顛倒了用量。而正是那種人們看來導致疏松的制劑,卻奇跡般地讓這些礦物質牢牢地粘合在一起。更令人驚喜的是,它與鋼模具的吻合度正是車床礦物鑄件與預埋件之間需要的效果。

為了讓研究成果具有可復制性,鄧立偉隨后又用軸承鋼、45號鋼、鑄鐵、20號鋼,分別按礦物鑄件“配方”做了4個樣品,一直做到晚上。第二天,想要的東西效果出來了!鄧立偉欣喜若狂。

成功了!研發(fā)取得了突破性進展,鄧立偉準備施展拳腳。而此時,他的資金已耗盡,就連父母親的養(yǎng)老錢也都投入了進去。如果再不成功,他恐怕又得去打工了。

2012年3月,鄧立偉推出了首批礦物鑄件車床,得到好評。

2013年春節(jié)后,鄧立偉接到了首批訂單10余臺,他很高興,希望扭虧為盈。


遭遇瓶頸:

選擇堅守,領悟人生的真諦

2013年春節(jié)后,鄧立偉回老家陪母親過生日,期間膽結石發(fā)作,膽囊感染,膽區(qū)疼得他死去活來。住院一周,他從一個胖子迅速變瘦,可病情仍未好轉。就在醫(yī)生主張消炎、降壓一段時間后才能做手術時,疼了幾天的他強行要求手術,并自愿承擔手術的一切風險。住院的1個月,疼痛對他大腦產(chǎn)生了一些損傷:他患上了抑郁癥。同時,合伙人突然出事,資金、管理都成了問題。沒人管理,廠子垮了,員工走了,剩下一個最忠實的員工彭小虎守著廠子沒工資,靠變賣廢鐵換生活費。

心灰意冷,鄧立偉無心事業(yè),四處游玩。2013年11月,他感覺有一束光點亮了自己的心燈,腦子豁然開朗。“我還得干。”他決定重新出發(fā)。

2014年,他放松心態(tài),回成都雙流繼續(xù)研發(fā),其余則只做2012年銷售出去車床的維護和售后服務。

2015年,永川區(qū)鳳凰湖工業(yè)園在招商引資中發(fā)現(xiàn)鄧立偉和他的項目,邀他來永川發(fā)展。

經(jīng)過考察和綜合權衡,鄧立偉選擇到永川發(fā)展,作為企業(yè)的新起點,于是重慶鳳臨智能機械裝備制造有限公司落戶鳳臨路19號。

鄧立偉深知,走到今天不容易,市場是無情的,你說你的產(chǎn)品材料厲害,但客戶初看外觀,覺得都差不多,看不到內部優(yōu)越性。況且,優(yōu)越性得在使用一段時間后才能體現(xiàn)出來。所以,第一批產(chǎn)品銷售難,開拓市場難。當時五六個股東又起了內訌,信任度直線下降,到現(xiàn)在廠里只有3個股東。為降低成本,鄧立偉一手一腳親自管理,親自和研發(fā)人員一道進行技術服務和研發(fā)。“工匠不一定能當企業(yè)家,但企業(yè)家一定得擁有工匠精神。”這是鄧立偉的深刻感受。

2015年,成都某曲軸公司想以5000萬元的價格購買該公司51%的股份,為2016年上市做準備。當時鳳臨機械公司的股東們都說“賣”,因為繼續(xù)做,沒資金沒力量;市場競爭力強但卻無市場信任。鄧立偉沒有答應,他堅持做下去,他堅信自己的努力不會白費,一定會成功。他千方百計想要“體現(xiàn)優(yōu)越性”。


突破難關:

水到渠成,重慶神工幫代工

當時,公司接到四川雅安一家企業(yè)20臺單主軸車床訂單。鄧立偉先交上4臺車床,分析企業(yè)的“生存點”后,他將其余資金全部投入雙主軸車床的研發(fā)和生產(chǎn)。雙主軸,可以減少一半的人工。雙主軸獲得了對方的認可,之后雅安客戶追加訂購雙主軸車床10臺,成為長期合作伙伴。

從單主軸車床到雙主軸,公司實現(xiàn)了技術革新,為客戶企業(yè)帶來了效益。接著,應鳳凰湖園區(qū)內企業(yè)重慶宗星機械有限責任公司總經(jīng)理代永生的要求,他們又在雙主軸的基礎上,加裝多刀架,還有的實現(xiàn)直供原材料加工……為企業(yè)提供個性化的設計和需求服務。15臺車床,交給宗星機械后獲得好評不斷。

“占地面積減小一半,人工降低50%。這就是我們車床的優(yōu)勢所在。”鄧立偉終于突破了研發(fā)的瓶頸,找到了生存的市場。如今,該公司產(chǎn)品供不應求。

漸漸地,礦物鑄件的優(yōu)越性愈發(fā)明顯。礦物鑄件,減震性比鑄鐵類強10倍,這使埋在下面的“寶貝”見天了。礦物鑄件研發(fā)的成功,是革命性的產(chǎn)品。因減震性能強,震動消失快,不會產(chǎn)生共振,這甚至為機床產(chǎn)業(yè)帶來了顛覆性創(chuàng)新,使未來一定時間內數(shù)控車床從單主軸到雙主軸轉變成為必然趨勢。得知礦物鑄件雙主軸車床研發(fā)成功,重慶機床集團屬下的神工機械裝備制造公司前來考察,很快雙方達成協(xié)議,由鳳臨公司做礦物鑄件,神工幫公司代工組裝車床。

鄧立偉告訴記者,全國生產(chǎn)單主軸的數(shù)控車床的公司上千家,同質化價格競爭也很激烈。目前,全國單主軸車床保有量100余萬臺,年產(chǎn)約20萬臺。而鳳臨公司的車床雙主軸、多刀片礦物鑄件車床的研發(fā)成功,大大降低了生產(chǎn)成本,預計公司明年將有望生產(chǎn)3000臺車床,產(chǎn)值4億元左右。同時,企業(yè)計劃在雅安建設5000平方米的生產(chǎn)線,計劃年產(chǎn)萬臺、2萬噸的礦物鑄件生產(chǎn)線。而他所需的鈑金、零配件都是園區(qū)企業(yè)在生產(chǎn),帶動上下游配套企業(yè)發(fā)展。


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