叫車后汽車自動行駛到面前
今年11月13日，盼達用車聯(lián)合力帆汽車、百度在北京聯(lián)合發(fā)布了首款應用無人駕駛技術的共享汽車，并正式宣布對外招募100名“AI-Rider”加入無人駕駛取還車項目，讓一部分人在可控范圍內(nèi)先行感受無人駕駛帶來的便捷。
記者了解到，盼達用車近日已宣布其無人駕駛取還車項目將于2018年1-5月在兩江新區(qū)試點。“現(xiàn)在大家租我們的車，得走路或者騎自行車，甚至有的客戶是打車去站點取車，我們就是在想辦法解決這個問題。”盼達用車CEO高鈺博士告訴記者，無人駕駛取還車項目旨在打通共享汽車的最后一公里，推進實現(xiàn)用戶指定上車地點后，無人駕駛的盼達就能低速行駛到用戶面前。并且行駛過程中車輛可自行抉擇路線，到達指定位置后乘客可自行離開，車輛再低速行駛至停車場內(nèi)。
“比如我們的站點離公司還有300米，我定了車，車自動從停車位就開到門口，我出門就上車。當我們開車回來，可以直接上樓，汽車就自動去找到它的停車位。”高鈺解釋說。
智能取還車將在兩江新區(qū)試點
記者了解到，針對現(xiàn)階段共享汽車存在的停車位緊張這一痛點，盼達無人駕駛取還車項目可實現(xiàn)對偏僻停車位的有效利用，節(jié)約用戶尋找站點的時間，大大提升用戶的使用體驗。
“今后盼達的車輛可以在一些負2樓或者偏僻的停車場，實現(xiàn)車位資源更好的利用，用戶定位在哪里，車輛實現(xiàn)在低速自動駕駛的情況下尋找用戶。”高鈺透露，盼達用車將于明年1月5號在美國硅谷發(fā)布盼達新一代智能取還車的展示，無人駕駛的新技術將率先在重慶兩江新區(qū)進行試點。
據(jù)介紹，盼達用車此次在兩江新區(qū)進行試點示范，目的在于證明方案可落地，技術可實現(xiàn)，但是關于推廣到市場化運營，暫時不具備法律條件。“我們將這個項目在兩江新區(qū)試點，希望能推動無人駕駛相關法律法規(guī)的研究制定。”高鈺介紹說。
盼達用車注冊用戶已破200萬
據(jù)悉，自2015年11月11日在兩江新區(qū)上線，盼達用車目前已在全國投入新能源車輛超過1萬臺。由重慶開始，在杭州、成都、鄭州、廣州等8個城市均有布局，截至目前累計注冊用戶數(shù)量已突破200萬。2016年9月，盼達用車與阿里巴巴旗下芝麻信用達成戰(zhàn)略合作，成為國內(nèi)首個實現(xiàn)免押金的分時租賃平臺。2017年盼達先后和阿里云、百度達成合作，又開始在大數(shù)據(jù)、無人駕駛領域發(fā)力。
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