歐洲汽車制造商協會（ACEA）則表示對成員國的這項決定感到非常失望，并認為措施沒有考慮到包括汽車產業在內的鋼鐵下游用戶的需求。其高度關注保障措施對歐洲鋼鐵市場的供應及價格將產生的影響。ACEA指出，美國商務部提供的2018年最新官方數據顯示，進口到美國的鋼材進口量僅小幅下降了約10％。貿易轉移到歐盟的可能性有限，更遠低于可能對歐盟鋼鐵生產商造成“嚴重損害”的任何水平。ACEA秘書長ErikJonnaert表示，“這些保護主義措施對歐洲汽車制造商的競爭力構成了真正的風險”。
下一步，歐委會將完成法律程序，以便最終措施能夠在2019年2月初生效，該措施將一直維持到2021年7月。
