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科德寶對(duì)航空航天行業(yè)材料的引燃或燃燒特性研究已經(jīng)有多年的歷史。科德寶旗下的密封技術(shù)集團(tuán)掌握成熟的相關(guān)技術(shù)，這些技術(shù)能夠防止火災(zāi)蔓延，并在極端作業(yè)環(huán)境下提供熱防護(hù)。通過(guò)不同行業(yè)之間技術(shù)的成功轉(zhuǎn)移，科德寶密封技術(shù)集團(tuán)在北美的科學(xué)家和工程師開發(fā)出一種應(yīng)用于汽車行業(yè)的新型硅基材料，該材料符合國(guó)際易燃性標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)要求材料在接觸火焰后立即自動(dòng)滅火。“我們充分利用現(xiàn)有的航空產(chǎn)品組合和技術(shù)專長(zhǎng)，顯著縮短了客戶產(chǎn)品開發(fā)周期。”科德寶密封技術(shù)集團(tuán)的業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理托德·布萊爾（Todd Blair）表示:“ 隨著新電動(dòng)汽車安全法規(guī)的出臺(tái)，業(yè)內(nèi)將著力開發(fā)可滿足電動(dòng)汽車中電池以外部件的易燃性、熱防護(hù)及防火要求的材料。我們希望為客戶提供各類解決方案，幫助他們滿足當(dāng)前和未來(lái)的性能及安全標(biāo)準(zhǔn)。”
為此，科德寶的材料專家已著手研發(fā)更先進(jìn)的防火材料。此類材料現(xiàn)已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試階段，不僅能夠在接觸火焰時(shí)控制火勢(shì)，還能夠在超過(guò)1000°C的溫度條件下保護(hù)電池和周邊零部件。這種新材料的配方經(jīng)專門研發(fā)，符合最嚴(yán)格的易燃性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，將助力汽車制造商提升熱管理和乘客安全水平。比如，科德寶開發(fā)的一種先進(jìn)材料，能夠在長(zhǎng)達(dá)15分鐘內(nèi)，防止火焰在車內(nèi)蔓延。
最新消息顯示，中國(guó)正在將兩部現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)合并為一部國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》。該標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)預(yù)計(jì)將于2019年7月發(fā)布。“隨著公眾對(duì)安全問(wèn)題的日益擔(dān)憂，加上安全法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，中國(guó)的主機(jī)廠和電池系統(tǒng)供應(yīng)商將更加重視電池?zé)峁芾淼男阅堋Ｎ覀円炎龊脺?zhǔn)備，為客戶提供基于我們領(lǐng)先材料專長(zhǎng)的增值解決方案，”恩福（中國(guó)）戰(zhàn)略業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)兼新能源汽車部門經(jīng)理李建文博士（Dr. Clemens Elliger）表示。恩福（中國(guó)）是科德寶密封技術(shù)集團(tuán)和日本NOK株式會(huì)社出資組建，旨在為高速成長(zhǎng)中的中國(guó)市場(chǎng)提供創(chuàng)新密封解決方案的聯(lián)營(yíng)公司。
目前，恩福（中國(guó)）正在中國(guó)大力拓展電動(dòng)汽車配套業(yè)務(wù)，公司的產(chǎn)品和解決方案覆蓋鋰離子電池應(yīng)用、電動(dòng)動(dòng)力總成應(yīng)用以及燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。恩福（中國(guó)）采用領(lǐng)先技術(shù)開發(fā)具有出色熱管理性能的材料，耐受極端條件下的溫度范圍。基于科德寶密封技術(shù)集團(tuán)在工程和材料領(lǐng)域的技術(shù)專長(zhǎng)，恩福（中國(guó)）自2018年初起與全球汽車制造商及國(guó)際工程公司合作開發(fā)電池隔熱材料。
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