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產量向優勢企業集中 “劣幣驅逐良幣”得到抑制
2017年民營企業粗鋼產量4.71億噸，鋼材7.03億噸。幅度增長低于全國平均水平0.6個百分點，粗鋼產量的占比下降2個百分點，改變了民營鋼鐵產量占比逐年上升的趨勢。民營鋼鐵企業為去產能做出了貢獻。2017年全國粗鋼去產能5000萬噸，民營鋼鐵4000萬噸，占全國的80%。
2017年鋼鐵企業重組開始成為潮流，許多民營企業積極尋找機會，開始重組和已經取得重大進展的企業，占民營企業的比例總數超過1/3。目前民營鋼鐵企業兼并重組還在深入發展，以實現2025年鋼鐵產業集中度達到60%為目標，籌劃更大規模重組。
今年政府工作報告提到，“2018年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點地區細顆粒物(PM2.5)濃度繼續下降。推動鋼鐵等行業超低排放改造。提高污染排放標準，實行限期達標�！�2017年，鋼鐵行業一系列新的環保標準陸續出臺，新的環保法、環保稅開始執行，重點區域的空氣開始實時監測。民營鋼鐵企業認識到環保治理是企業的生命線，普遍狠抓環保改造，從設備水平，工藝流程入手，加強環保管理投入，為實現環保水平再提升打基礎，狠抓環保減排,提升環保排放標準。
鋼鐵業四大變化加快向高質量發展的步伐
2017年鋼鐵市場在供給側改革和市場需求旺盛的雙向驅動下，國內鋼鐵市場總體呈現供需平衡狀態，鋼材價格穩定向好，鋼鐵企業利潤大幅增加。與去產能節奏相對應，鋼鐵市場價格出現兩個U型市場周期，下半年明顯好于上半年。局部時期出現供需失衡導致鋼價快速上漲。
企業從困難到富裕，形成了脫困、轉型到高質量的發展階段，一批民營企業有了較多的資金積累，實力增強。可以預見鋼鐵行業將有可能出現大搬遷、大重組、大調整、大提升的“大氣象”，以此推動向高質量轉型升級的加速。
關于民營鋼鐵行業的發展建議，王連忠提到，持續堅持供給側結構性改革，深化去產能工作。在國家發改委，工信部的推動下，供給側結構性改革取得了明顯效果，鋼鐵行業出現了前所未有的盈利局面，但行業仍然面臨產能薄弱，平衡環保壓力加大和轉型升級的三大壓力。民營鋼鐵企業要充分預計今年的生產困難,不能盲目樂觀，徹底改變產量擴張的老路，堅定走質量發展路子，繼續深化去產能工作，完成去產能和限產任務。
為實現實現高質量發展的目標，大力推進兼并重組，加大資源整合力度，占有經營管理的先機，減少和避免同質化競爭。商會大力推動企業兼并重組，支持有條件的企業實施跨地區、跨所有制兼并重組。商會要為企業交流協商創造條件，牽線搭橋，協助民營企業處理好兼并重組的工作。
王連忠強調，落實黨中央關于治理環境的一系列精神，把治理環境污染作為提高人民福祉的重要內容。限制污染排放，控制生產產量的政策要求。進一步加大環保投入，要針對脫硫脫硝等關鍵技術，采取新設備，新技術，新工藝，做好消白工作。商會今年將推廣德龍等一大批企業環境治理的先進經驗，提倡新的環保理念，把追求環保水平的提高作為企業的發展方向。
隨著互聯網技術的發展普及，王連忠建議把數字經濟作為創新發展的核心驅動力，實現互聯網、物聯網、大數據、智能制造等為核心的新一代信息技術與傳統企業的深化融合，徹底改變鋼鐵企業的生產經營與管理形態。商會也將通過與互聯網科技公司的合作，研究制定反映民營鋼鐵發展狀況和行業景氣指數，為民營企業提供更多更好的決策信息。
展望未來，我國鋼鐵行業將繼續扎實推進供給側結構性改革各項工作，鋼鐵優質產能將陸續釋放，供需將趨于平穩，鋼材價格或將回歸合理水平，鋼鐵企業債轉股將取得實質性進展。
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