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今年以來，馬鋼汽車板研發與制造勢頭強勁，產品系列實現了1000MPa以下高強鋼全覆蓋，可滿足商務用車、專用車、新能源用車、市政工程車、攪拌車、半掛車、環衛車和輕型、中型、重型卡車，以及挖掘機、裝載機的不同需求。同時，產品制造能力大幅提升，10月份月產達到19萬噸，創歷史月產新高，預計全年突破200萬噸，同比增長33%；產品行銷全國26個省市、87家終端客戶，唱響了一曲曲雄壯的馬鋼汽車板技術營銷、技術服務之歌。
研發高強鋼，滿足汽車輕量化需求
汽車 輕量化是節能減排最有效的手段，是汽車工業提高自身競爭力的必然需求。據中國汽車工程研究院專家介紹，汽車每燃燒1公升油，將產生2.44公斤的二氧化碳。去年，全球汽車二氧化碳排放量接近84億噸，嚴重污染了大氣環境，也浪費了寶貴的能源。
對汽車生產廠家來說，汽車輕量化可為他們創造價值。如果汽車自重減輕10%，油耗將下降6%—8%，具有十分可觀的經濟效益和環境效益。馬鋼為滿足汽車工業綠色發展需求，不斷攻關和探索，相繼研發出汽車車輪鋼、大梁鋼、結構用鋼、冷成型高屈服用鋼、熱成型鋼、雙相鋼、超高強調質用結構鋼。其耐磨性、抗疲勞性、低溫沖擊韌性、冷彎性能、強度、硬度等關鍵技術指標均達到客戶的要求。今年以來，馬鋼加大高端汽車板研發，圍繞A1輕量化車身、熱成型技術、汽車板焊接協調智能制造、汽車板質量持續改進等方面，與客戶進行深化合作和技術交流，為產品系列實現1000MPa以下高強鋼全覆蓋提供了關鍵支撐，為與客戶共同開發6款在產新車型、4款新車型的VAVE合作項目創造了必要條件。正如一家汽車主機廠的客戶所言：是你們的技術引領、服務先行幫我們拓寬了市場，也讓你們打響了品牌。
推進EVI技術服務，訂單如雪片飛來
今年以來，馬鋼汽車板團隊積極推進EVI技術服務模式，與新老客戶謀求合作。無論哪一家客戶在生產汽車前夕，馬鋼就派技術人員到客戶生產現場去。從客戶識別、生產方式、設計選型進行全過程跟蹤、全方位服務。在馬鋼建立的全國26個省市、87家終端客戶，馬鋼技術營銷人員常常乘飛機、坐高鐵、擠公交、打的士，趕到客戶生產現場、加工中心、生產實驗室，與他們一起選用材料、分析材料特性、取樣和做好檢驗、化驗工作，便于研發階段及時發現問題、解決問題，完善工藝設計、流程管理、過程管理、全方位管理。這種嶄新的技術營銷、技術服務模式，較好地解決了以往產品出現質量異議，再反復交涉、反復論證、反復協商解決的問題，鞏固和加深了彼此間的友誼。期間，馬鋼技術營銷人員不知放棄了多少個節假日，不知熬過了多少個不眠之夜，不知在旅途中多少次用方便面充饑，不足多少次克服了家庭中各種各樣的困難。
為全力支持汽車板團隊推進的EVI技術服務模式，每年年初，馬鋼中層以上領導都其自掛帥、親自包干，分別帶領技術營銷人員走訪重點汽車客戶，了解客戶最新需求，了解客戶真實想法，了解客戶關注焦點，打動了許多客戶。客戶由衷地說：你用真情打動我，我就與你牽手。今年，馬鋼汽車板團隊為客戶進行了150個零件調試，新訂單如雪片分來，這是馬鋼汽車板團隊推進EVI技術服務模式帶來的豐厚回報。
創新用人機制，提高專業服務水平
馬鋼汽車板研發與制造在大鋼企業里起步較晚，有些專業技術缺乏專業人才。比如，調模師技術工種在馬鋼十分奇缺。由于這個技術工種在市場上十分吃香，很難有企業能“挖”到這樣的人才。馬鋼求賢若渴，怎么辦？馬鋼為引進高端人才，更好地服務汽車生產廠家的調模需求，大膽破除國有企業比較僵化的用人機制，從市場上高薪聘請了一名專業人才。借助他的專業特長、專業技能、專業服務手段，到汽車生產廠家做好專業技術服務。活化的用人機制，靈活的聘用方式，激發了專業人才的積極性、創造性。每月有20天左右，馬鋼招聘的這名專業人才都在汽車廠家忙碌著專業調模，現場解決了各種大小問題，贏得了客戶充分認可。
同時，馬鋼還在包括汽車板APQP10個項目組實行激勵機制，按年度進行綜合考核，對有突出貢獻的技術營銷人員實行重獎。去年，就拿出了159萬元進行了兌現，今年依然實行薪酬激勵機制，大大提高了技術營銷人員鞏固市場、開發市場、拓寬市場的主觀能動性。今年前9個月，馬鋼汽車板團隊參與了7款整車262個零部件的新車型設計。前不久，又與一家汽車生產廠家進行了4款新車型設計合作，目前正在按計劃有條不紊地推進。這家主機廠說，3年前馬鋼與我們進行了技術合作，如今，我們已在開發先進高強鋼、環保涂層鋼等方面取得了新進展。我們相信，國內會有更多的汽車生產廠家與你們進行合作。因為，你們的服務讓人貼心、放心、舒心。-金屬板材展-中國最大的金屬板材展-廣州國際金屬板材展-2017第十八屆廣州國際金屬板材展覽會-巨浪展覽
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