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合資車發(fā)動(dòng)機(jī)是純進(jìn)口還是國產(chǎn)的？緊固件展-2019第二十屆廣州國際緊固件及設(shè)備展覽會(huì)-巨浪展覽-The 20th China(Guangzhou)Int’l Fastener & Equipment Exhibition
2018年10月30日緊固件展-緊固件采購會(huì)-國際緊固件展-fastener expo

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我們都知道，對(duì)于一輛汽車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是處于最重要的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞幾乎就決定了這輛車的質(zhì)量，那合資車在國內(nèi)生產(chǎn)的話發(fā)動(dòng)機(jī)是哪兒的呢？內(nèi)行人就先對(duì)合資車企的生產(chǎn)模式給大家做了一個(gè)科普。進(jìn)口車企跟國產(chǎn)車企合資在我國制造合資車，其實(shí)是相輔相成，互相融合的結(jié)果，我國缺的是先進(jìn)的技術(shù)，而外國缺的是廉價(jià)的勞動(dòng)力，這樣直接在中國建廠的話不僅勞動(dòng)力成本降低了，物流運(yùn)輸成本也要少很多，所以說真是一舉兩得呢。而外國車企肯定也不會(huì)直接把技術(shù)就全盤交給國內(nèi)車企，肯定是有保留的，不然以后他們自己還怎么發(fā)展呢？一般來說配件之類的無關(guān)緊要的技術(shù)他們可能會(huì)交出來，而關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)方面他們還是比較謹(jǐn)慎的。比較低端點(diǎn)的車型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可能會(huì)給國內(nèi)的車企，直接就放手讓國內(nèi)生產(chǎn)了，不過還是會(huì)派過來很多技術(shù)人員來做專業(yè)的指導(dǎo)工作。但是高檔點(diǎn)的車型就不一樣高了，一般都是純進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，一方面外國車企不會(huì)輕易把技術(shù)泄露，還有一方面是高檔汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)起來需要的技術(shù)水平很多國產(chǎn)車企可能還達(dá)不到，所以他們直接就進(jìn)口了。

看完內(nèi)行人說出的這些真相后，車主們直接就炸鍋了，覺得自己虧了，那低端型的合資車發(fā)動(dòng)機(jī)就是國產(chǎn)的唄？小編覺得大家也不要過于激動(dòng)，因?yàn)閮?nèi)行人分析的這個(gè)情況也不具有普遍性。而且就算發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)車企生產(chǎn)的，那技術(shù)還是源自國外，并且還有專業(yè)技術(shù)人員親臨指導(dǎo)，大家也不要覺得在質(zhì)量方面會(huì)有偏差，畢竟外國車企也不是傻子，怎么會(huì)故意砸招牌呢？

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