位于禮嘉的中國海裝是重慶一家重要的高端裝備制造企業(yè),也是中國風(fēng)電行業(yè)的“國家隊”,通過十余年發(fā)展已成為全球十大風(fēng)電整機供應(yīng)商。如今,走進(jìn)這家傳統(tǒng)制造企業(yè),由中船重工自主研發(fā)的智能機器人已取代部分人工作業(yè),此外中國海裝LiGa大數(shù)據(jù)平臺也投入試運行,遍布大江南北的上百個風(fēng)電場聯(lián)結(jié)成一張數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò),讓運維專家足不出戶就能了解到各個風(fēng)電場的實時運行狀態(tài)。
在中國海裝的組裝車間,一臺智能機器人正揮舞著“手臂”,為風(fēng)電機組的偏航軸承擰緊螺栓。這項看似“簡單”的工序,以往需要兩個人花兩個小時的時間才能擰完一百多顆螺栓,現(xiàn)在只需要四十分鐘即可完成。不僅如此,在工藝的一致性上“機器人”也有明顯優(yōu)勢。
“這臺智能機器人跟傳統(tǒng)印象里的‘機械手臂’不一樣,它具備自動識別、智能判斷的能力,可以用激光識別、校準(zhǔn)每一枚螺栓的位置,而且擰緊每一顆螺栓的力度都有記錄可以查詢,真正實現(xiàn)了全自動、無人化的操作”。中國海裝研究院副院長董曄弘介紹說。
目前,中國海裝的組裝車間已經(jīng)引入兩臺智能機器人,用于偏航軸承和變槳軸承的智能化裝配,這兩臺機器人是由中船重工自主研發(fā),2017年11月正式投入使用。使用智能機器人進(jìn)行作業(yè)后,不僅安裝時間相比人工節(jié)省了三分之二,力度也能保持一致,還能24小時連續(xù)工作,這些都是人工作業(yè)無法達(dá)到的。
不僅如此,作為一家裝備制造企業(yè),中國海裝從2016年起就在重慶市科委重大科技專項“智能健康風(fēng)電機組管理系統(tǒng)”的支持下打造大數(shù)據(jù)平臺,提升數(shù)字化水平。目前,中國海裝LiGa大數(shù)據(jù)平臺及大數(shù)據(jù)中心基本建成,LiGa遠(yuǎn)程運維中心、LiGa氣候資源平臺和預(yù)測性維護應(yīng)用三大核心應(yīng)用已初具規(guī)模。
在中國海裝LiGa遠(yuǎn)程運維中心的中央監(jiān)控室里,技術(shù)人員一雙雙眼睛緊盯著屏幕,密切關(guān)注著全國上百個風(fēng)場里每臺風(fēng)電機組的運行情況。在這里,每臺風(fēng)機的數(shù)據(jù)都會實時呈現(xiàn),當(dāng)出現(xiàn)故障需要現(xiàn)場處理時,運維中心的專家就會馬上作出如何處理的決策,現(xiàn)場迅速調(diào)集人員設(shè)備前往處理。
“以前,我們需要在每個風(fēng)電場都派駐運維專家和運維團隊,現(xiàn)場解決故障。而現(xiàn)在有了大數(shù)據(jù)平臺,不僅極大提高了人員和物資區(qū)域協(xié)調(diào)的效率,也讓運維專家足不出戶就能了解到各個風(fēng)電場的實時運行狀態(tài),真正做到了運籌帷幄、決勝千里,故障維修時間平均縮短一半以上”。中國海裝研究院大數(shù)據(jù)研究所所長楊妍妮介紹。
大數(shù)據(jù)技術(shù)的威力還遠(yuǎn)不止于此,2017年底,中國海裝與國家氣候中心聯(lián)合打造的LiGa氣候資源平臺順利通過專家組驗收。
LiGa氣候資源平臺負(fù)責(zé)人王東霞介紹說:“平臺除了導(dǎo)入全國的風(fēng)資源數(shù)據(jù),還導(dǎo)入了地理環(huán)境信息數(shù)據(jù)、海拔高度及坡度數(shù)據(jù),以及自然保護區(qū)和電網(wǎng)分布數(shù)據(jù)等大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。利用這些數(shù)據(jù)可以做風(fēng)電場宏觀選址規(guī)劃,選定一個區(qū)域后,系統(tǒng)可以自動計算出機位分布,并預(yù)估發(fā)電量和投資回報等,為我們做風(fēng)電場開發(fā)規(guī)劃節(jié)省了大量前期調(diào)研的時間�！�
中國海裝副總經(jīng)理湯文兵表示,未來中國海裝將繼續(xù)在市科委創(chuàng)新項目的支持下,加大轉(zhuǎn)型升級的力度,把風(fēng)電機組的制造優(yōu)勢和大數(shù)據(jù)智能化前沿技術(shù)結(jié)合起來,進(jìn)一步鞏固海裝的市場地位,做國內(nèi)海上風(fēng)電機組制造技術(shù)的引領(lǐng)者。
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