| 大眾網(wǎng)煙臺2月7日訊 大到航空母艦，小到電視遙控器，上至“天宮”空間站，下至“蛟龍?zhí)枴鄙詈Ｌ綔y器，都離不開“緊固件家族”的作用。2月7日，“新時代 新夢想”網(wǎng)絡(luò)媒體新春走基層?xùn)|線采訪團(tuán)來到了東方藍(lán)天鈦金科技有限公司，這里生產(chǎn)出的緊固件在天宮二號、國產(chǎn)大飛機(jī)等設(shè)備上起到了至關(guān)重要的作用，讓小物件也有大作為。
2017年月5月5日，伴隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，國產(chǎn)大飛機(jī)C919沖向藍(lán)天。C919大型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程，是我國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，增大航程5555公里。單機(jī)選用鈦合金緊固件數(shù)量就達(dá)20余萬件。
東方藍(lán)天鈦金科技有限公司研發(fā)部部長孫凱介紹，鈦金科技為C919大型客機(jī)配套的鈦合金緊固件主要用于飛機(jī)主承力桁架的緊固與連接，可大大減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，提高飛行性能，降低使用成本。小小的緊固件看似不起眼，卻有很高的科技”含金量”。“一枚小小的緊固件，要經(jīng)過三十多道加工工序、十幾道檢測。其中為了模擬飛機(jī)起落對零件的沖擊，還要做十三萬次高強(qiáng)度的抗疲勞測試。”
據(jù)了解，鈦金科技成立之初即承擔(dān)了C919大型客機(jī)鈦合金緊固件國產(chǎn)化項目。為滿足C919大飛機(jī)型號配套需求，鈦金科技又先后承擔(dān)了C919應(yīng)急吊掛斷離銷及吊掛斜撐桿、金屬支架等項目，成功研制出第一套國產(chǎn)吊掛應(yīng)急斷離銷，填補了國內(nèi)精確斷離技術(shù)的空白，打破進(jìn)口壟斷，提升了我國自主機(jī)型的技術(shù)能力；同時對金屬支架產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計，為C919大飛機(jī)的配套做出卓越貢獻(xiàn)。
鈦金科技具備了向航空、航天主機(jī)廠供貨的資格，并具備金屬材料及緊固件的第三方理化檢測能力，通過AS9100C國際航空質(zhì)量體系認(rèn)證，獲得ISO17025國家和國防實驗室認(rèn)可，通過Nadcap熒光探傷無損檢測、熱處理、材料實驗室、化學(xué)處理四項國際特殊工藝認(rèn)證，年產(chǎn)數(shù)百萬件高端緊固件及結(jié)構(gòu)件，產(chǎn)品種類覆蓋國內(nèi)航空航天高端市場的需求。
除了鈦合金外，鈦金科技的產(chǎn)品材料還有高溫合金、不銹鋼、鋁合金等多種材料，已為國內(nèi)民用飛機(jī)C919大飛機(jī)、新舟700、水上飛機(jī)AG600等航空型號提供配套，同時為我國大型運輸機(jī)、第四代戰(zhàn)斗機(jī)、新一代航空發(fā)動機(jī)、遼寧艦艦載機(jī)等航空型號提供產(chǎn)品，并在探月工程、載人航天工程、高分辨率對地觀測等多個航天型號項目上得到應(yīng)用。
目前，鈦金科技項目一期檢測檢驗車間、工藝研發(fā)樓、熱處理工藝試驗車間等已建成并投入運營；項目二期高精密加工車間、檢測檢驗中心等正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工。全部達(dá)產(chǎn)后，年可生產(chǎn)鈦合金緊固件2000萬件，占國內(nèi)高端航空航天鈦合金緊固件市場份額的30%以上，目前正進(jìn)一步拓展國際市場，開發(fā)GE、波音、空客市場。
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