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其實(shí)，由于航母甲板要承受艦載機(jī)發(fā)運(yùn)機(jī)噴口的高溫燃?xì)猓胀ǖ牟馁|(zhì)螺釘沒(méi)法承受的，只能用耐高溫耐腐蝕性能超強(qiáng)的鈦合金螺絲。由于鈦這種材質(zhì)很難加工，廢品率高，制造難度很高。
科技日?qǐng)?bào)11月1日?qǐng)?bào)道，今年前八月份，我國(guó)機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.14萬(wàn)億，比去年同期增長(zhǎng)14.12%；在進(jìn)出口方面，2016年機(jī)械工業(yè)進(jìn)口額2727億美元，出口額3748億美元，順差1021億美元。
然而漂亮的數(shù)據(jù)背后卻是小小螺栓，在我國(guó)高端裝備上幾乎100%需要進(jìn)口。從航母到高鐵、從汽車到摩托，幾乎所有的高端螺栓我國(guó)都要進(jìn)口。這也是我國(guó)制造業(yè)普遍的現(xiàn)狀，低端大量出口，高端不得不大量進(jìn)口。
2016年我國(guó)金屬加工機(jī)床外貿(mào)逆差45億美元，儀器儀表逆差126億美元，汽車逆差更高達(dá)338億美元，高端供給不足矛盾突出。
事實(shí)上，沒(méi)有高水平的基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝及基礎(chǔ)機(jī)械的支撐，這種情況在今后一段時(shí)間還會(huì)繼續(xù)維持下去。
軍事領(lǐng)域除了對(duì)高精尖科技有很高的要求以外，對(duì)基礎(chǔ)制造體系也同樣有著很高的要求。
以軍用普通螺栓為例，每個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)螺栓，都有相應(yīng)的標(biāo)號(hào)，標(biāo)注著這個(gè)螺栓對(duì)應(yīng)的扭矩、拉力強(qiáng)度等，有些部位的螺栓還是一次性的，拆卸一次就不能繼續(xù)使用了，必須更換，而有些軍用螺栓是要求必須可以反復(fù)拆卸使用的。
但很多國(guó)產(chǎn)螺栓，雖然標(biāo)著高強(qiáng)度的標(biāo)號(hào)，但實(shí)際上材料上差很多，熱處理不到位，沒(méi)有高強(qiáng)度的能力。軍用螺栓在基礎(chǔ)材料、熱加工、基礎(chǔ)工藝上不過(guò)關(guān)，有時(shí)候哪怕強(qiáng)度差一點(diǎn)點(diǎn)，就會(huì)直接影響武器性能的發(fā)揮。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有高端螺栓的加工能力，關(guān)鍵螺栓只能100%進(jìn)口。
殲20機(jī)身表面一個(gè)螺栓的凸起，就能使得飛機(jī)的反射強(qiáng)度陡然增加數(shù)倍甚至十幾倍以上。
早年的飛機(jī)上蒙皮邊沿不直、表面不平順、打滿蘑菇頭的鉚釘，一些圓頭鉚釘?shù)耐蛊穑瑫?huì)在戰(zhàn)斗機(jī)高速飛行中形成相當(dāng)可觀的阻力。可喜的是在殲20這樣的飛機(jī)上，三代機(jī)的精度標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能滿足要求。殲20的外觀工藝表現(xiàn)，證明我國(guó)在航空制造上有了脫胎換骨的能力進(jìn)步。
那么我們?yōu)槭裁礇](méi)有高端螺栓的加工能力，為什么造不出來(lái)呢？
這個(gè)和我們基礎(chǔ)工業(yè)欠賬較多有很大的關(guān)系，也是化工、冶金、鍛造等工藝的落后所致。我國(guó)雖然建立了大而全的工業(yè)體系，但是基礎(chǔ)工業(yè)仍欠賬較多，部分高端領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大，專業(yè)分工不細(xì)、專業(yè)水平不夠。
國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家有比較好的專業(yè)分工，一家企業(yè)長(zhǎng)期專做螺栓，往往越做越深，越做越精，越做越專業(yè)。國(guó)內(nèi)一方面由于歷史欠賬較多，一方面因?yàn)楫a(chǎn)品體系、質(zhì)量不健全，在專業(yè)領(lǐng)域研究不深、積累不夠，制造能力較弱。
當(dāng)然在基礎(chǔ)制造技術(shù)領(lǐng)域要想實(shí)現(xiàn)重大突破，還有一個(gè)量變到質(zhì)變的過(guò)程。 相信會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)沉下心來(lái)，扎扎實(shí)實(shí)在基礎(chǔ)專業(yè)領(lǐng)域干下去，我們的強(qiáng)軍夢(mèng)也會(huì)早日實(shí)現(xiàn)！
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