在即將發(fā)布的MINI純電動(dòng)概念車上，最重要的一點(diǎn)是外觀材質(zhì)部分應(yīng)用3D打印技術(shù)，其中包含深色19英寸輪輞采用不規(guī)則造型，運(yùn)用玻璃纖維材質(zhì)；重新定義的格柵和保險(xiǎn)杠利用3D打印技術(shù)具有材質(zhì)輕盈、打造成本降低等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
外觀方面，全新MINI純電動(dòng)概念車延續(xù)MINI家族雙色車身的設(shè)計(jì)；六邊形散熱格柵和圓形大口徑頭燈搭配，同時(shí)左側(cè)配黃色充電標(biāo)識(shí)，在遠(yuǎn)處一眼就會(huì)被識(shí)別出來(lái)。車身側(cè)面還裝有側(cè)翼，周圍配有玻璃纖維材質(zhì)的黑色裝飾物件；尾部大尺寸LED光源尾燈，夜間電量后的效果也十分醒目。
全新MINI純電動(dòng)量產(chǎn)車型未來(lái)將在牛津工廠完成總裝，并在2019推出。其電池系統(tǒng)將在寶馬位于德國(guó)的丁格芬工廠和蘭茨胡特工廠生產(chǎn)。其中丁格芬工廠1973年就開(kāi)始生產(chǎn)寶馬品牌汽車，作為寶馬集團(tuán)全球最大同時(shí)也最具靈活性的生產(chǎn)基地之一，至今已有超過(guò)九百萬(wàn)輛汽車從這里下線。除了生產(chǎn)熱銷車型外，丁格芬工廠還負(fù)責(zé)生產(chǎn)i3的動(dòng)力總成，并擁有高壓蓄電池以及電力系統(tǒng)的生產(chǎn)線。
動(dòng)力上，現(xiàn)款i3采用的是總?cè)萘繛?9千瓦時(shí)的電池組，電動(dòng)機(jī)最大可輸出125千瓦功率和250牛米的扭矩，匹配在i3車型上其續(xù)航里程為245公里，未來(lái)全新MINI純電動(dòng)有望采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)。
另外，寶馬品牌還將在法蘭克福車展上為消費(fèi)者帶來(lái)新款i3以及全新8系轎車，敞篷8系則有望在2018年正式發(fā)布。
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