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據悉，受國際油價持續下跌影響，中國油價也將“十二連跌”。中國國家發展和改革委員會12日發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.13元和0.20元，調價執行時間為1月12日24時。
上述背景中指出，油價還在跌，對不銹鋼市場來說影響頗為深遠，尤其是管材中的無縫管。通常無縫管可以作為輸油管道來使用，對產油大國來說，需求量還是比較大的，但是如今這情形，無論是外需還是內需，無縫管都處在不利的地位。
不銹鋼輸油管
國外方面，國際油價連連下跌，則導致興建大型油田項目受阻。眾所周知，興建油田項目必然少不了輸油管，而輸油管常見的材質則是不銹鋼無縫管，這么一來的話，無縫管受到的沖擊就不言而喻了，要走出國門壓力就更大了。如果再遇上個國外市場的反傾銷，無縫管真的是想翻身都難了。
國內方面，國際油價下調，國內隨主流跟著下調，目前，有人調侃說，油價再跌，就去加油站加稅了，而不是加油了。在這種情形下，筆者著實為不銹鋼管市捏了一把汗，加上有數據顯示，2014年中石油、中石化對國內油井管的采購量減少了近三成。這樣的數據，不銹鋼管貿易商真是汗顏了。
看來國內國外都給管材市場出了難題，想要突圍，管市需要花大功夫。但是困難不止于此，油價下跌仍無止境，高盛在最新的報告中預測，3個月后原油價格可能跌到40美元附近，遠低于原先預估的70~80美元。看來，管市前路坎坷啊！不過就筆者看來，凡事都有一個度，物極必反，因此，擺正好心態，油價跌過頭了，自然要反彈，管市還是需要振作起來，注重后市的發展，也可另辟蹊徑，不要在油管上下功夫，多元發展才是硬道理。
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