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10月11日國內鋼鐵原材料現貨市場主流持穩。其中，進口鐵礦石市場平穩運行；國產礦市場弱勢盤整；鋼坯市場主流平穩，局部地區上漲；焦炭市場持穩運行；海運市場延續下跌走勢。
具體看來，11日進口礦市場平穩運行。由于國外處于周末休假時間，平臺與外商無報價與成交出現，國內期貨交易平臺也處于休市狀態，因此遠期期貨市場冷清。港口現貨方面：目前可售主流資源較少，近日期貨市場連日上漲為市場提供看漲信心；部分鋼廠擔心后市礦價上漲和自身庫存較低原因有加大采購力度的情況。
內礦方面，國產礦市場弱勢盤整，局部下跌。由于環保及資源緊張原因，成品材整體以漲價趨勢為主，加上進口礦指數上漲，進口礦報價穩中趨強，鋼廠對于內礦采購價依舊打壓，河北及東北部分鋼廠鐵精粉采購價下調，河北及北京大礦下調出廠價10-15元/噸，市場價跟隨下行，東北部分鋼廠鐵精粉采購價下調10-20元/噸。隨著下游成材表現持續向好，將對礦價形成有力支撐，預計后期國產礦市場或將有所改善。
11全國鋼坯除唐山地區上漲之外，多數地方價格平穩。上午開市，唐山地區下游成品材出貨不錯，帶鋼、型材盤中上漲20-30元/噸，鋼坯資源依然緊張，現貨價格加價較多。由于環保壓力，唐山重點鋼廠收到限產、限量的通知，鋼坯資源后期可能進一步緊張，對后市信心增強。預計下周鋼坯價格或繼續盤整趨強。
國內焦炭現貨市場持穩運行；各地方市場交投氛圍濃厚，市場成交起色；近日鋼坯借環保限產因素持穩上漲，鋼廠對原料價格打壓力度有所松動，后市具體調整還需等待。一方面，焦炭產量增速回落而出口量回升，三大港口庫存下降，對焦炭價格形成支撐；另一方面，上游煉焦煤市場雖向好運行，但由于庫存量仍然較高，故供給壓力尚存，加上下游需求疲弱對焦炭價格構成壓制。綜合考慮，預計后期焦炭市場以平穩運行為主。
11日廢鋼市場穩中盤整，市場趨漲，成交一般。鋼廠目前處于控制成本考慮，對廢鋼采購價格依舊打壓；同時部分鋼廠把電爐改為高爐或轉爐，廢鋼使用減少，加上成品材需求依舊偏弱，預計國內廢鋼市場近期仍將穩中盤整。
煉鋼生鐵市場弱勢不改，報價穩成交差，集中采購期基本已經結束，廠家再度恢復到門可羅雀狀態�，F階段原材料鐵精粉及焦炭價格在低位成交，下游鋼材市場雖有上漲，但對生鐵支撐力度不夠。目前生鐵市場供大于求，廠商出貨多以一單一議為主，成交不暢。預計短期國內生鐵市場以弱勢運行為主。
此外，11日海運市場延續下跌走勢。近期市場租船成交清淡損及運費，但遠期租船尚可為市場提供一定信心。目前巴西至中國海運費17.455美元/噸，較昨日下跌0.195美元/噸（15-18萬噸）；西澳至中國海運費7.564美元/噸，下跌跌0.018美元/噸（15-18萬噸）；南非至中國13-14美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至中國23-24美元/噸（2-3萬噸）。東南亞地區成交清淡，目前印尼至中國南方超靈便型船海運費7.5-8.5美元/噸（5-6萬噸）、巴拿馬型船運費5.5-6.5美元/噸（7-8萬噸）。
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