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黑色系從11月中下旬開始迎來一波流暢上漲行情，鐵礦石在鋼材價格大幅上行的引領下逐漸企穩走強。近一周由于淡水河谷明年一季度供應收縮以及鋼廠季節性補庫帶動，鐵礦石成為領漲品種，當前2001合約靠近700元/噸，2005合約在650元/噸附近，但持續上漲后鐵礦石風險也開始逐步增加。我們認為，由于鐵礦石明年供應較為充足，階段性補庫需求結束后現貨高價難以持續，未來將逐步振蕩偏弱的可能性較高。
鐵礦石供應缺口消失
今年上半年受淡水河谷礦難事件以及力拓下調發貨預期影響，外礦鐵礦石發貨量短時間內明顯減少。供應收縮同時需求保持快速增長，導致供應出現較大缺口，國內鐵礦石港口庫存大幅消化，現貨價格強勢上行超900元/噸。但礦難僅影響年內的短期供應，鐵礦石價格大幅攀升后國內礦及非主流礦山積極生產，彌補了一部分供應緊張問題。
除印度地區外，2020年其余非主流礦山供應相對穩定，隨著Brucutu等主流礦山逐漸復產，預計2020年淡水河谷鐵礦石供應相比今年增長超4000萬噸，全球鐵礦石供應預計增加超5000萬噸。由于此輪鐵礦石價格大幅上行主要是供應收縮導致的，那么在2020年供應逐步回暖的情況下，當前鐵礦石95美元/噸的高價難以保持，缺口消失后預計將逐漸偏弱運行。
鋼廠補庫預期逐步兌現
近期鐵礦石走勢明顯強于鋼材端，除市場傳淡水河谷一季度供應收縮之外，鋼廠對鐵礦石的季節性補庫是推動行情上漲的關鍵。目前鋼廠生產利潤仍然較高，螺紋鋼噸毛利在600元/噸以上，在高利潤疊加環保限制較弱情況下鋼廠生產積極性高漲。由于前期市場對四季度鋼材價格較為悲觀，鋼廠降低鐵礦石采購力度，廠內原料庫存保持較低水平，因此近期鋼廠進行季節性補庫，使得鐵礦石現貨價格得到明顯支撐。
當前鋼廠補庫逐步進行，鋼廠進口礦燒結粉礦總庫存升至1638萬噸，庫存可用天數為27天，已高于去年同期。從歷年規律來看，未來幾周鋼廠將持續進行補庫，但當前補庫預期已逐步兌現至盤面，隨著鋼廠年底檢修逐漸增加，庫存可用天數自然上移，鋼廠主動補庫力度將逐漸減弱，更多的是被動的庫存增加。因此，補庫僅為短期利多因素，預期逐步兌現后價格大概率將自然回落。
基差修復后現貨跟漲乏力
鐵礦石2005合約成為主力后，盤面向上修復貼水動力較強。近期市場傳金布巴粉交割問題，2001合約與金布巴粉折算價基本平水，2005合約基差修復至40元/噸左右。但在此輪上漲中，現貨上漲力度較弱，除上周一盤面漲�，F貨跟著大漲之外，其余時間現貨價格基本以平穩運行為主。當前基差相對偏低，對盤面存在較強壓制。
總體而言，明年鐵礦石供應相對充足，當前鐵礦石95美元/噸的高價難以保持，短期補庫預期逐漸兌現、基差修復之后上方壓力將逐漸體現，未來鐵礦石振蕩偏弱的可能性較高。
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