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這項(xiàng)協(xié)議包括建造一艘為95000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC），該船將通過(guò) Jaccar Holdings 集團(tuán)在中國(guó)船廠訂造，計(jì)劃于2019年交付，由丹麥船東Evergas經(jīng)營(yíng)，并將成為Evergas的23艘液化氣船船隊(duì)中的第一艘VLEC，同時(shí)也將成為該公司船隊(duì)中運(yùn)力最大的船舶。
據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，Evergas的母公司 Jaccar Holdings 集團(tuán)此前已在大船集團(tuán)訂造了5艘85000立方米VLEC，其中前2艘已于2016年1月底確認(rèn)生效，每艘造價(jià)約為1.3億美元。該船配備4個(gè)液貨罐，其中3個(gè)為 IMO Type C 三耳罐型貨艙，雙燃料低速主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)可調(diào)距槳推進(jìn)。該船由Jaccar旗下的JHW工程承包公司與Hartmann集團(tuán)合作訂造，并由大船集團(tuán)旗下大船海工建造。
Evergas目前已運(yùn)營(yíng)8艘Dragon級(jí)乙烷運(yùn)輸船，是由南通太平洋海洋工程有限公司建造的Dragon27500系列多用途氣體運(yùn)輸船。該系列運(yùn)輸船系目前國(guó)際上最先進(jìn)靈活的多用途、雙燃料氣體運(yùn)輸船，裝備世界上最大的獨(dú)立C型雙體罐，能裝載LNG、LEG、LPG等多種氣體。該船目前用于將乙烷從美國(guó)運(yùn)往英力士的歐洲工廠。
除了自己的原料需求需求之外，英力士也為其他石化客戶代理液化氣航運(yùn)貿(mào)易業(yè)務(wù)。英力士運(yùn)輸和貿(mào)易主管 David Thompson 表示，通過(guò)將美國(guó)生產(chǎn)的乙烷首次引入中國(guó)，該公司正在全球范圍內(nèi)運(yùn)送乙烷，從而滿足化工行業(yè)不斷擴(kuò)大的需求。
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