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韓國鋼鐵怎么了？-第二十屆廣州國際不銹鋼工業(yè)展
2019年3月19日 不銹鋼展-廣州不銹鋼展-效果最好的不銹鋼展 |
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韓國經(jīng)濟(jì)成長率和韓國建筑類投資趨勢上大體一致，從2015年開始到2017年達(dá)到頂峰，2018年開始減緩，預(yù)計2019年還將進(jìn)一步減緩。汽車生產(chǎn)方面，從韓國當(dāng)?shù)貙嶋H情況來看，目前韓國千人汽車保有量在400臺左右，基本處于飽和狀態(tài)，2015年韓國汽車生產(chǎn)量處于峰值，在韓國經(jīng)濟(jì)和市場保有情況雙重刺激下，預(yù)計2019年汽車生產(chǎn)將繼續(xù)走低。從船舶制造業(yè)來看，2017年船舶制造為2260萬CGT，較2016年減少11.5%，2018年為1460萬CGT，較2017年減少35.4%。
由以上數(shù)據(jù)得出，韓國無論從制造業(yè)、建筑行業(yè)、汽車、船舶都在呈現(xiàn)下降趨勢，2019年韓國內(nèi)地鋼材需求情況不容樂觀。
韓國2018年大幅度減少鋼材進(jìn)口量，2018年較2016年從中國進(jìn)口減少了46.9%，但是從各品種進(jìn)口量對比中日兩大出口國進(jìn)口量變化來看，由于價格等因素，韓國部分品種已經(jīng)開始從日本進(jìn)口，中國出口價格競爭力降低。
韓國本地歷年價格和中國貨在當(dāng)?shù)亓魍▋r格對比得知正常價差在60-80美金之間，此時中國貨在當(dāng)?shù)貎r格競爭力很高，但在2018年中國內(nèi)貿(mào)價格瘋漲和貿(mào)易措施等刺激下，當(dāng)前價差僅30余美金，價格競爭力大幅度減弱。
韓國當(dāng)?shù)卣鸩郊哟髢?nèi)地生產(chǎn)力，從韓國鋼協(xié)以及浦項研究院預(yù)測來看，韓國2019年內(nèi)需將會進(jìn)一步縮減，但產(chǎn)量有所提高，進(jìn)口需求預(yù)計將繼續(xù)縮小；從生產(chǎn)成本來看，2019年各品種價格預(yù)計下浮30美金/噸左右，中國鋼材的價格優(yōu)勢將進(jìn)一步降低；參考2018年中國海關(guān)總署調(diào)研數(shù)據(jù)來看，中國2018年累計出口鋼材6933.6萬噸，同比下跌8.1%。 2019年我們應(yīng)更多的發(fā)現(xiàn)新興市場，出口市場將在競爭中存在機遇。
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